ＪＲ函館線大沼駅（北海道七飯町）構内で昨年９月１９日に発生した貨物列車脱線事故について、ＪＲ北海道の大沼保線管理室などの社員が、２本のレール間の幅だけでなく、レール本来の位置とのずれであるゆがみも改ざんしていたことが、同社の調査などで分かった。
実際には補修の基準値（１９ミリ）の約２・５倍となる４９ミリだったが、基準値内の１２ミリに改ざんしていた。
レールのゆがみの改ざんがあったのは、幅の広がりを３９ミリから２５ミリに改ざんしていた場所から、約７メートル離れた地点。ＪＲ北では「（ゆがみの４９ミリは）非常に大きな数字だが、脱線の原因となったかは分からない」（豊田誠・鉄道事業本部長）と説明している。
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